Описание продукции
5-осный низкорамный прицеп (пяти-линейный, пяти-осный). Основное расположение: средний и тяжелый-грузовой транспорт для негабаритных грузов (соответствующая грузоподъемность 50-80 тонн, снаряженная масса 9-11 тонн), пятирядная пятиосная конфигурация, подходит для перевозки строительной техники и крупного оборудования, балансируя грузоподъемность и маневренность. I. Основные подробные параметры (таблица конфигурации общего соответствия)
1. Габаритные размеры автомобиля: длина 15 800 мм (с возможностью удлинения на 7 500 мм) × ширина 2 550 мм × высота 2 000 мм, опция «гусиная шея/прямая балка», высота включает шины.
2. Конструкция главной балки (основная нагрузка-подшипник): главная балка Q690D из высокопрочной-стали, поперечное-сечение 400×160 мм; верхний фланец 12 мм, нижний фланец 14 мм, стенка 8+8 мм, двойная конструкция главной балки, снятие напряжений после сварки для предотвращения деформации
3. Боковые балки: двутавровая балка 200 мм (полка 8 мм)
4. Поперечины: швеллерная сталь 14#, расстояние между балками 500-600 мм, увеличенная плотность поперечин улучшает равномерное распределение нагрузки на пол.
5. Конфигурация мостов: 5 осей для тяжелых условий эксплуатации-(опционально Fuwa/BPW), нагрузка на одну ось 10-12 тонн, пяти-линейная пятиосная симметричная компоновка, доступны 1-2 подъемные оси
6. Система подвески: американская-тяжелая-рессорная подвеска (8–10 створок на ось) с амортизаторами, опциональная пневматическая подвеска (подходит для точного оборудования).
7. Тормозная система: двух-камерная тормозная воздушная камера + тормозной клапан WABCO, стандартная ABS+EBS, усиленная-анти-блокировочная тормозная система и противо-занос.
8. Шины/колеса: бескамерные шины 12R22,5 (10 шт.), стальные диски 9,00х22,5, утолщенные стальные колеса, устойчивые к воздействию больших нагрузок.
9. Шкворень: болт 50#/90#-фиксированное седло шкворня, грузоподъемность 50 тонн, погрешность положения установки Менее или равна 2 мм, предотвращает отсоединение шкворня
10. Шасси: 25--тонное рычажное шасси (ручное/электрическое опционально), устойчивая опора для парковки, подходит для подъема тяжелых грузов.
11. Пол: 5 мм противо-противоскользящая клетчатая стальная пластина (или клетчатая решетчатая пластина), -износостойкая и противо-скольжения, с предварительно-зарезервированными отверстиями для крепления- оборудования. 12. Другие аксессуары: двусторонние-лестницы, ящик для инструментов, светоотражающая маркировка и монтажные кронштейны для стяжных-ремней, соответствующие требованиям маркировки безопасности для перевозки негабаритных грузов.
УСЛУГИ
Мы, производители Linxiang, предоставляем комплексное обслуживание и поддержку. Процесс покупки нашего 5-осного низкорамного прицепа прост и удобен. Сначала обсудите модель автомобиля, цену и подробные требования по телефону или-при посещении объекта; после подписания договора вносится задаток для организации производства; после доставки и приемки автомобиля производится оставшаяся оплата и завершаются соответствующие процедуры. Кроме того, наша команда после-продаж всегда готова предоставить вам комплексные-решения, включая технические консультации, техническое обслуживание и ремонт.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Каковы конкретные преимущества пятиосного грузовика по сравнению с трехосным или четырехосным?
Ответ: Основные преимущества заключаются в соблюдении требований по нагрузке и стабильности вождения. При том же пределе общего веса большее количество осей означает меньший вес на ось, что лучше соответствует правилам и позволяет получать более высокие разрешения на транспортировку. В то же время большее количество точек опоры делает автомобиль более устойчивым на неровных дорогах, обеспечивая большую сохранность груза.
Вопрос: Как мне выбрать между пневматической и механической подвеской?
Ответ: Механическая подвеска проста по конструкции, надежна и долговечна, имеет низкие затраты на техническое обслуживание, что делает ее подходящей для перевозки обычных тяжелых грузов. С другой стороны, полная пневматическая подвеска обеспечивает лучшую амортизацию, защищает деликатный груз, а также позволяет поднимать кузов и регулировать нагрузку на ось. Он подходит для дорогостоящего-хрупкого оборудования и задач транспортировки в сложных дорожных условиях, но затраты на приобретение и обслуживание относительно выше.
Вопрос: Какова максимальная высота оборудования, которое может перевозить этот низко-прицеп?
О: Транспортная высота зависит от конкретных ограничений по высоте дороги и высоты платформы автомобиля. Например, при высоте платформы 1 метр и общем национальном ограничении высоты в 4,5 метра он теоретически может перевозить грузы общей высотой примерно 3,5 метра. Мы можем рассчитать и порекомендовать оптимальное индивидуальное решение, исходя из габаритов вашего часто перевозимого товара.
Вопрос: Может ли автомобиль быть оборудован гидравлическим пандусом для самостоятельной-погрузки и разгрузки?
А: Да. Гидравлические рампы являются распространенной дополнительной функцией, позволяющей гусеничному оборудованию, такому как экскаваторы, самостоятельно загружать и разгружаться, что значительно снижает зависимость от больших кранов. Это особенно подходит для работы в полевых условиях или в местах с ограниченными подъемными средствами, что значительно повышает автономность и эффективность погрузки и разгрузки.
горячая этикетка : 5-осный низкорамный прицеп, Китай производители 5-осных низкорамных прицепов, завод
